Suportado ng Jiangsu Anteng ang Ikatlong Silangan na Daanan ng Xiamen, Nagtatatag ng Pangunahing Batayan para sa Koneksyon na Tumatawid sa Dagat gamit ang Hydraulic Vibratory Hammers

Sa silangang tubig ng Xiamen, patuloy ang mabilis na paggawa ng Ikatlong Silangan na Daanan ng Xiamen, isang tulay na tumatawid sa dagat na kumokonekta sa Xiamen Island at sa Xiang'an Airport. Ang Seksyon A3 ay isang pangunahing bahagi ng tulay sa dagat, nagsisimula sa kananngan ng Dadeng Island at pumapalawak papuntang silangan hanggang sa Dadeng Interchange. May kabuuang haba na humigit-kumulang 6.03 km, ito ay ginagawa ayon sa pamantayan ng expressway na may dalawang direksyon at walong lane. Ang seksyon ay may kumplikadong kapaligiran sa paggawa, kung saan kasali ang maraming pundasyon ng tulay sa dagat at mga istruktura ng interchange, at naglalagay ng napakahigpit na mga kinakailangan sa katiwalian, kahusayan, at kakayahang umangkop ng mga kagamitan sa paggawa.

Sa proyektong pang-probinsiya na ito, aktibong nakilahok ang Jiangsu Anteng gamit ang mataas na performans hydraulic Vibratory Hammer mga Produkto , na nagbibigay ng pangunahing suporta sa kagamitan para sa mga kontratista ng proyekto, ang China Railway Major Bridge Engineering Group at China Railway Tunnel Group, at na-eepisyenteng natatapos ang pagpapalit at pag-alis ng iba’t ibang bakal na tubo na pila.

Pangkalahatang Paglalarawan ng Proyekto at mga Hamon

Ang pangunahing bahagi ng Seksyon A3 ng Ikatlong Silangan na Daanan ng Xiamen ay isang tulay sa dagat, na nangangailangan ng paggawa ng isang kumplikadong grupo ng istruktura na kinabibilangan ng Tulay ng Dadeng West Channel, mga tulay na walang daungan, at ang malawak na Tulay ng Pangunahing Linya ng Dadeng Interchange. Ang proyekto ay humaharap sa maraming hamon kabilang ang mga kondisyon sa paggawa sa dagat, malalim na mga layer ng lupa, at mahigpit na iskedyul. Ang pansamantalang mga trestle, mga plataporma sa pagbuburak, at ang permanenteng mga pila ng tulay ay lahat ay nangangailangan ng malaking bilang ng mga bakal na tubo na may iba’t ibang diameter at haba na 20 hanggang 30 metro. Kung paano makumpleto ang pagpasok at kabaligtaran nitong pag-alis ng mga pila nang mabilis, tumpak, at may kaunting pagpapagulo sa ilalim ng mga kondisyong pandagat ay naging isa sa mga pangunahing kadahilanan na nakaaapekto sa pag-unlad at gastos ng proyekto.

AT200HF: Isang Maaasahang Pundasyon para sa Pagbuo ng Trestle

Sa seksyon na pinamamahalaan ng China Railway Major Bridge Engineering Group, ang malalaking pansamantalang trestle at drilling platform ang nagsisilbing pundasyon para sa lahat ng offshore operations. Ang mga dokumentong pangpublikong bidding para sa seksyon ay malinaw na nakalista ang steel pipe pile insertion at steel pipe pile extraction bilang mga pangunahing gawain.

Ang AT200HF hydraulic vibratory hammer na suplay ng Jiangsu Anteng ay naging isang ideal na pagpipilian sa kontekstong ito. Ang kagamitan ay lalo pang angkop para sa konstruksyon ng pansamantalang istrukturang pile. Ang kanyang matibay na excitation force at stable high-frequency output ay maaaring magpanatili ng mabilis na pagbaba ng steel pipe piles na hanggang 30 metro ang haba sa pamamagitan ng kumplikadong seabed strata papuntang itinakdang elevation, na nagbibigay ng matatag na suporta sa mga trestle platform. Sa mga huling yugto o kapag kinakailangan ng mga adjustment, ang AT200HF ay maaari ring magpatupad ng efficient na pile extraction, na nagpapahintulot sa recycling ng materyales at lubos na sumasapat sa mga kinakailangan ng proyekto para sa epektibong at ekonomikal na pansamantalang gawa.

AT300: Epektibong Kapangyarihan para sa Pile Foundation Works

Samantala, sa mga gawaing piling pundasyon sa seksyon ng A3 na isinagawa ng China Railway Tunnel Group Road and Bridge Engineering Co., Ltd., ang hydraulic vibratory hammer na AT300 ng Jiangsu Anteng ay ginampanan ang mas mahigpit na gawain. Kumpara sa mga pansamantalang trestle piles, ang mga permanenteng pundasyon ng pilon ng tulay ay nangangailangan ng mas mahigpit na kalidad ng konstruksyon, kahusayan, at kakayahang magdala ng beban.

Bilang isang mas malaking toneladang propesyonal na makina, ang AT300 ay lubos na ipinakita ang kanyang napakahusay na pile-driving performance at kakayahang umangkop sa iba’t ibang kondisyon ng paggawa. Sa seksyon na ito, ginamit ito para i-drive ang mga steel pipe piles na kailangan para sa pangunahing proyekto. Ang mga piling ito ay malalim, teknikal na kumplikado, at nagsisilbing mahalagang anchor na susuporta sa darating na tulay na tatawid sa dagat. Kasama ang malakas na output at maaasahang katatagan, ang AT300 ay nagtiyak na ang bawat piling ay natapos nang may mataas na kalidad, na nagtatag ng matibay na pundasyon para sa maayos na konstruksyon ng buong katawan ng A3 bridge.

Sa teknikal na kumplikadong at malawakang proyektong Xiamen Third Eastern Passage A3 na tumatawid sa dagat, ang mga hydraulic vibratory hammers na AT200HF at AT300 ng Jiangsu Anteng ay ginamit sa dalawang pangunahing sitwasyon sa konstruksyon: pansamantalang pasilidad at permanenteng istruktura. Hindi lamang ito mga kasangkapan sa konstruksyon, kundi mahalagang suporta rin upang matugunan ang mga milestone ng proyekto, kontrolin ang gastos sa konstruksyon, at maisakatuparan ang mga teknikal na plano. Ang tagumpay na ito aplikasyon ay nagpapatunay muli ng maaasahang halaga at propesyonal na lakas ng kagamitan ng Anteng sa malalaking hamong inhinyerilya, na nag-iwan ng matibay na marka sa pag-unlad ng imprastraktura ng Tsina.