Jiangsu Anteng podderzhivaet tretiy vostochnyy prokhod Xiamen, zakladyvaya osnovu dlya morskogo soedineniya s ispol'zovaniem gidravlicheskikh vibratsionnykh molotov

В восточных водах Сямэнь идет полным ходом строительство третьего восточного прохода Сямэнь — морского коридора, соединяющего остров Сямэнь с аэропортовым районом Сянъань. Участок А3 представляет собой ключевой морской мостовой участок, простирающийся с западного канала острова Дадэн на восток до развязки Дадэн. Общей протяженностью около 6,03 км, он строится по стандарту скоростной автомагистрали с двусторонним движением по восемь полос. Участок характеризуется сложными условиями строительства: здесь расположено множество опор морских мостов и сооружений развязок, что предъявляет чрезвычайно высокие требования к надежности, эффективности и адаптивности строительной техники.

В этом ключевом провинциальном проекте компания Цзянсу «Антэн» приняла активное участие, предоставив высокопроизводительную гидравлический вибрационный молот продукты , обеспечивая ключевую техническую поддержку подрядчикам проекта — China Railway Major Bridge Engineering Group и China Railway Tunnel Group, а также эффективно выполнив забивку и извлечение различных стальных трубчатых свай.

Обзор проекта и возникающие трудности

Основная часть участка А3 Третьего восточного проезда Сямэнь представляет собой морской мост, для строительства которого требуется возведение сложной конструктивной группы, включающей мост через западный канал Дадэн, мосты над непроходными пролётами и крупный мост основной трассы развязки Дадэн. Проект сталкивается с рядом вызовов: условия строительства в морской среде, глубокие геологические слои и жёсткие сроки. Для временных эстакад, буровых площадок и постоянных опорных свай моста требуется большое количество стальных трубчатых свай различных диаметров и длиной от 20 до 30 м. Быстрая, точная и маловоздействующая установка свай и их последующее извлечение в морских условиях стали одним из ключевых факторов, влияющих на темпы реализации проекта и его стоимость.

AT200HF: Надёжное основание для строительства эстакад

В участке, выполняемом China Railway Major Bridge Engineering Group, крупные временные эстакады и буровые платформы составляют основу всех морских работ. В документах открытого конкурса на этот участок в качестве основных видов работ чётко указаны забивка и извлечение стальных трубчатых свай.

Гидравлический вибропогружатель AT200HF, поставляемый компанией Jiangsu Anteng, стал идеальным решением в этой ситуации. Данное оборудование особенно подходит для возведения свай временных конструкций. Его высокая возбуждающая сила и стабильная высокочастотная выходная мощность обеспечивают быстрое погружение стальных трубчатых свай длиной до 30 м сквозь сложные морские грунты до проектной отметки, обеспечивая устойчивую опору для эстакадных платформ. На последующих этапах или при необходимости корректировок AT200HF также эффективно выполняет извлечение свай, что позволяет повторно использовать материалы и полностью соответствует требованиям проекта к эффективности и экономичности временных работ.

AT300: Эффективная мощность для устройства свайных фундаментов

Одновременно на участке А3, где работы по устройству свайного основания выполняла компания China Railway Tunnel Group Road and Bridge Engineering Co., Ltd., гидравлический вибропогружатель AT300 от Jiangsu Anteng взял на себя более сложную задачу. По сравнению с временными опорными сваями постоянные свайные основания моста требуют более строгого соблюдения качества строительства, точности и несущей способности.

Будучи профессиональной машиной повышенной грузоподъёмности, AT300 полностью подтвердил свои превосходные характеристики при погружении свай и высокую адаптивность к различным условиям эксплуатации. На этом участке он использовался для погружения стальных трубчатых свай, необходимых для основного объекта. Эти сваи имеют большую глубину залегания, их установка представляет собой технически сложную задачу и они служат ключевыми анкерами, которые будут обеспечивать устойчивость будущего моста через море. Благодаря мощной выходной мощности и надёжной устойчивости AT300 обеспечил высокое качество выполнения каждой сваи, заложив прочный фундамент для бесперебойного строительства всего мостового перехода А3.

В технически сложном и масштабном морском проекте «Третий восточный проход» в Сямэне (участок А3) гидравлические вибропогружатели AT200HF и AT300 компании Jiangsu Anteng использовались в двух ключевых строительных сценариях: временные сооружения и постоянные конструкции. Они — не просто строительные инструменты, а важная поддержка для соблюдения сроков проекта, контроля строительных затрат и реализации технических решений. Этот успешный применение случай вновь подтверждает надёжную ценность и профессиональную силу оборудования Anteng при решении крупных инженерных задач, оставив прочный след в развитии инфраструктуры Китая.