शियामेन के पूर्वीय जल क्षेत्र में, शियामेन द्वीप को शियांगअन हवाई अड्डे से जोड़ने वाले समुद्र पार संबंधन के रूप में शियामेन के तीसरे पूर्वीय मार्ग का निर्माण पूरी गति से आगे बढ़ रहा है। खंड ए3 एक प्रमुख समुद्री पुल खंड है, जो दाडेंग द्वीप के पश्चिमी चैनल से शुरू होकर पूर्व की ओर दाडेंग अंतर्संबंधन तक फैला हुआ है। कुल लंबाई लगभग ६.०३ किमी है, और इसे दो-दिशात्मक आठ-लेन के अभिवाह मार्ग मानक पर निर्मित किया जा रहा है। इस खंड का निर्माण वातावरण जटिल है, जिसमें कई समुद्री पुल के आधार और अंतर्संबंधन संरचनाएँ शामिल हैं, और जिसमें निर्माण उपकरणों की विश्वसनीयता, दक्षता और अनुकूलन क्षमता पर अत्यधिक कठोर आवश्यकताएँ हैं।
इस प्रांतीय प्रमुख परियोजना में, जियांगसू एंटेंग उच्च-प्रदर्शन के साथ गहराई से भाग लिया हाइड्रोलिक कंपन गुरुत्वाकर्षण हथौड़ा उत्पाद , परियोजना ठेकेदारों, चाइना रेलवे मेजर ब्रिज इंजीनियरिंग ग्रुप और चाइना रेलवे टनल ग्रुप को प्रमुख उपकरण सहायता प्रदान करते हुए, विभिन्न स्टील पाइप पाइलों के ड्राइविंग और एक्सट्रैक्शन को कुशलतापूर्वक पूरा करते हुए।
शियामेन तीसरे पूर्वीय मार्ग के खंड ए3 का मुख्य भाग एक समुद्री पुल है, जिसके लिए दाडेंग पश्चिमी चैनल पुल, अनवर्गम्य स्पैन पुलों और बड़े पैमाने के दाडेंग इंटरचेंज मुख्य राजमार्ग पुल सहित एक जटिल संरचनात्मक समूह के निर्माण की आवश्यकता है। इस परियोजना के सामने समुद्री निर्माण की परिस्थितियाँ, गहरी भूवैज्ञानिक परतें और सीमित समयसीमा जैसी कई चुनौतियाँ हैं। अस्थायी ट्रेस्टल्स, ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म और स्थायी पुल पाइल फाउंडेशन सभी के लिए 20 से 30 मीटर लंबाई और विभिन्न व्यास के बड़ी संख्या में स्टील पाइप पाइलों की आवश्यकता होती है। समुद्री परिस्थितियों के तहत पाइल सम्मिलन और बाद में निकास को त्वरित, सटीक और कम विघ्न के साथ पूरा करना परियोजना की प्रगति और लागत को प्रभावित करने वाले मुख्य कारकों में से एक बन गया है।

चाइना रेलवे मेजर ब्रिज इंजीनियरिंग ग्रुप द्वारा संभाले गए खंड में, बड़े अस्थायी ट्रेस्टल्स और ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म समुद्र के बाहर की सभी कार्यों के लिए आधार बनाते हैं। इस खंड के लिए सार्वजनिक बोली के दस्तावेज़ों में स्पष्ट रूप से स्टील पाइप पाइल सम्मिलन और स्टील पाइप पाइल निकालने को मुख्य कार्य वस्तुओं के रूप में सूचीबद्ध किया गया है।
जियांग्सू एंटेंग द्वारा आपूर्ति किया गया AT200HF हाइड्रोलिक कंपन हैमर इस संदर्भ में एक आदर्श विकल्प बन गया। यह उपकरण विशेष रूप से अस्थायी संरचनात्मक पाइल निर्माण के लिए उपयुक्त है। इसका शक्तिशाली उत्तेजना बल और स्थिर उच्च-आवृत्ति आउटपुट सुनिश्चित कर सकता है कि ३० मीटर लंबी स्टील पाइप पाइलें जटिल समुद्र तल की परतों के माध्यम से तेज़ी से डिज़ाइन की गई ऊंचाई तक पहुंच जाएं, जिससे ट्रेस्टल प्लेटफॉर्म को स्थिर सहारा मिल सके। बाद के चरणों में या जब समायोजन की आवश्यकता हो, AT200HF पाइल निकालने का कार्य भी कुशलतापूर्वक पूरा कर सकता है, जिससे सामग्री का पुनर्चक्रण संभव होता है और परियोजना की कुशल और आर्थिक अस्थायी कार्यों की आवश्यकताओं की पूर्ति होती है।

इसी बीच, चाइना रेलवे टनल ग्रुप रोड एंड ब्रिज इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड द्वारा ए3 खंड में किए गए पाइल फाउंडेशन के कार्यों में, जियांगसू एंटेंग के एटी300 हाइड्रोलिक वाइब्रेटरी हैमर ने अधिक चुनौतीपूर्ण कार्य संभाला। अस्थायी ट्रेसल पाइलों की तुलना में, स्थायी पुल पाइल फाउंडेशन के निर्माण की गुणवत्ता, सटीकता और भार वहन क्षमता की आवश्यकताएँ अधिक कड़ी होती हैं।
एक बड़े टनेज वाली विशेषज्ञ मशीन के रूप में, एटी300 ने अपने उत्कृष्ट पाइल-ड्राइविंग प्रदर्शन और कार्य स्थिति के अनुकूलन क्षमता को पूर्ण रूप से सिद्ध किया। इस खंड में, इसका उपयोग मुख्य परियोजना के लिए आवश्यक स्टील पाइप पाइलों को ड्राइव करने के लिए किया गया। ये पाइलें गहरी हैं, तकनीकी रूप से जटिल हैं और भविष्य में समुद्र पार करने वाले पुल को सहारा देने वाले महत्वपूर्ण एंकर के रूप में कार्य करेंगी। शक्तिशाली आउटपुट और विश्वसनीय स्थिरता के साथ, एटी300 ने प्रत्येक पाइल को उच्च गुणवत्ता के साथ पूरा करने की गारंटी दी, जिससे पूरे ए3 पुल शरीर के सुचारू निर्माण के लिए एक मजबूत आधार तैयार हुआ।
तकनीकी रूप से जटिल और विशाल पैमाने के शियामेन तीसरे पूर्वी गलियारा ए 3 समुद्र पार परियोजना में, जियांगसू एंटेंग के एटी 200 एचएफ और एटी 300 हाइड्रोलिक कंपनित हथौड़े दो प्रमुख निर्माण परिदृश्यों—अस्थायी सुविधाओं और स्थायी संरचनाओं—के लिए कार्यरत थे। ये केवल निर्माण उपकरण नहीं हैं, बल्कि परियोजना के मील के पत्थरों को पूरा करने, निर्माण लागत को नियंत्रित करने और तकनीकी योजनाओं को कार्यान्वित करने के लिए महत्वपूर्ण सहारे हैं। यह सफलता उपयोग एंटेंग उपकरणों के विश्वसनीय मूल्य और प्रमुख इंजीनियरिंग चुनौतियों में उनकी व्यावसायिक शक्ति को एक बार फिर साबित करती है, जो चीन के बुनियादी ढांचे के विकास पर एक मजबूत छाप छोड़ती है।

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