Jiangsu Anteng apoya el Tercer Paso Oriental de Xiamen, sentando las bases para un enlace transmarítimo con martillos vibratorios hidráulicos

En las aguas orientales de Xiamen, la construcción del Tercer Paso Oriental de Xiamen, un corredor transmarítimo que conecta la isla de Xiamen con el aeropuerto de Xiang'an, avanza a toda velocidad. La sección A3 es una sección clave de puente marítimo, que comienza en el canal occidental de la isla Dadeng y se extiende hacia el este hasta la intersección de Dadeng. Con una longitud total de aproximadamente 6,03 km, se construye según el estándar de autopista bidireccional de ocho carriles. Esta sección presenta un entorno de construcción complejo, que incluye numerosas cimentaciones de puentes marítimos y estructuras de intersecciones, lo que exige requisitos extremadamente altos en cuanto a fiabilidad, eficiencia y adaptabilidad del equipo de construcción.

En este proyecto clave provincial, Jiangsu Anteng participó profundamente con equipos de alto rendimiento martillo Vibratorio Hidráulico productos , proporcionando soporte clave con equipos a los contratistas del proyecto, China Railway Major Bridge Engineering Group y China Railway Tunnel Group, y completando de forma eficiente la colocación y extracción de diversos pilotes de tubo de acero.

Resumen del proyecto y desafíos

El cuerpo principal del tramo A3 del Tercer Paso Oriental de Xiamen es un puente marítimo, lo que requiere la construcción de un grupo estructural complejo que incluye el puente del canal oeste de Dadeng, puentes de vanos no navegables y el gran puente principal del intercambiador de Dadeng. El proyecto enfrenta múltiples desafíos, entre ellos las condiciones de construcción marítima, capas geológicas profundas y un cronograma ajustado. Los pasarelas temporales, las plataformas de perforación y las cimentaciones permanentes de los pilotes del puente requieren grandes cantidades de pilotes tubulares de acero con distintos diámetros y longitudes de 20 a 30 m. Cómo completar la inserción y posterior extracción de los pilotes de forma rápida, precisa y con mínima perturbación en condiciones marítimas se ha convertido en uno de los factores clave que afectan el avance y el costo del proyecto.

AT200HF: Una base fiable para la construcción de pasarelas

En la sección gestionada por China Railway Major Bridge Engineering Group, grandes pasarelas temporales y plataformas de perforación constituyen la base para todas las operaciones marítimas. Los documentos oficiales de licitación pública de la sección enumeran claramente la inserción y extracción de pilotes tubulares de acero como trabajos fundamentales.

El martillo vibratorio hidráulico AT200HF, suministrado por Jiangsu Anteng, resultó ser la opción ideal en este contexto. El equipo es especialmente adecuado para la construcción de pilotes estructurales temporales. Su elevada fuerza de excitación y su salida estable de alta frecuencia permiten que los pilotes tubulares de acero de hasta 30 m de longitud se hundan rápidamente a través de estratos submarinos complejos hasta la cota proyectada, brindando un soporte estable para las plataformas de pasarela. En fases posteriores o cuando se requieren ajustes, el AT200HF también puede realizar eficientemente la extracción de pilotes, posibilitando el reciclaje de materiales y cumpliendo plenamente los requisitos del proyecto en cuanto a obras temporales eficientes y económicas.

AT300: Potencia eficiente para trabajos de cimentación con pilotes

Al mismo tiempo, en los trabajos de cimentación por pilotes de la sección A3, ejecutados por China Railway Tunnel Group Road and Bridge Engineering Co., Ltd., el martillo vibratorio hidráulico AT300 de Jiangsu Anteng asumió una tarea más exigente. En comparación con los pilotes provisionales de pasarelas temporales, las cimentaciones permanentes por pilotes para puentes exigen una calidad constructiva, precisión y capacidad portante más estrictas.

Como máquina profesional de mayor tonelaje, el AT300 demostró plenamente su excelente rendimiento en el hincado de pilotes y su adaptabilidad a distintas condiciones de trabajo. En esta sección, se utilizó para hincar los pilotes tubulares de acero requeridos para el proyecto principal. Estos pilotes son profundos, técnicamente exigentes y actúan como anclajes cruciales que soportarán el futuro puente sobre el mar. Con una potencia elevada y una estabilidad fiable, el AT300 garantizó que cada pilote se completara con alta calidad, sentando así una base sólida para la construcción fluida de todo el cuerpo del puente A3.

En el técnicamente complejo y de gran escala proyecto marítimo Xiamen Third Eastern Passage A3, los martillos vibratórios hidráulicos AT200HF y AT300 de Jiangsu Anteng sirvieron en dos escenarios clave de construcción: instalaciones temporales y estructuras permanentes. No son meras herramientas de construcción, sino apoyos fundamentales para cumplir los hitos del proyecto, controlar los costos de construcción y ejecutar los planes técnicos. Este éxito aplicación vuelve a demostrar el valor fiable y la solidez profesional del equipo Anteng ante desafíos de ingeniería de gran envergadura, dejando una huella sólida en el desarrollo de infraestructuras de China.