جميع المنتجات

AT-28RF

المواصفات :
لحظة غريبة	0-28 كجم
القوة الطاردة القصوى	1630 كيلو نيوتن
الحد الأقصى للتردد	2300 كيلو نيوتن
السعة القصوى بدون ATJ200	14.3 مم
السعة القصوى مع ATJ200	10 mm
أقصى سحب ثابت للخط	400 kN
أقصى ضغط تشغيل	350 بار
أقصى تدفق زيت	592 لتر/دقيقة
أقصى قدرة هيدروليكية	345/469 كيلوواط/حصان
الوزن الديناميكي بدون ATJ200	3900 كجم
الوزن الديناميكي مع ATJ200	5600 كجم
الوزن الكلي بدون ATJ200 والخرطوم	6000 كيلوجرام

مطرقة هيدروليكية اهتزازية 600P - خالية من الرنين

Appurtenance:

تنزيل الكتالوج:

التطبيق
مقدمة
الميزات
المنتجات الموصى بها

مقدمة:

إن المطرقة الاهتزازية الخالية من الرنين هي معدة كبس فعالة جدًا وصديقة للبيئة، وتقلل من تأثير الاهتزاز والضجيج على المباني المحيطة وتحمي سلامة المباني. ويكون التحكم في الاهتزاز بالمطرقة الاهتزازية الخالية من الرنين أكثر دقة، ما يمكنها من إتمام عملية الكبس بكفاءة أكبر وتحسين كفاءة الإنشاء. وهي تتمتع بقدرة تكيف قوية مع الظروف الجيولوجية، ويمكنها التكيّف مع أنواع مختلفة من ظروف التربة. كما أنها مناسبة للعديد من الأنواع المختلفة من الخوازيق لتلبية احتياجات الإنشاءات المتباينة.

للتوصل إلى حالة خلو تامة من الرنين، هناك شرطان مسبقان:

1. لحظة эксنتريك قابلة للتعديل

2. تردد عالٍ

بشكل عام، عندما تتجاوز سرعة المطرقة الاهتزازية 2000 دورة في الدقيقة، فإن ترددها التشغيلي يتخطى بشكل كبير التردد الطبيعي للتربة، وبالتالي يكون الضرر الواقع على التربة المحيطة ضئيلاً جداً.

	كتلة لا مركزية مملوءة بالمعادن الثقيلة تُملأ كتل الإزاحة في المطارق الرئيسية لدينا بالمعادن الثقيلة، مما يمكنها من توليد عزم إزاحة أكبر وقوة طرد مركزي أعلى عند نفس التردد. وبالتالي فإن المطارق الاهتزازية لدينا تقوم بدق الخوازيق بكفاءة أكبر.
	محمل ألماني عالي السرعة من نوع FAG نحن نستخدم محامل ألمانية من نوع FAG، التي تتمتع بعمر خدمة أطول مقارنة بالمحامل العادية. وهي مكونات رئيسية للحفاظ على وقت تشغيل المطرقة.
	نظام هيدروليكي REXROTH جميع مضخاتنا الهيدروليكية من العلامة التجارية العالمية الرائدة Rexroth، والتي تفوق عمرها الافتراضي واستقرار أدائها بشكل كبير.
	نظام تزييت وتبريد إجباري يؤدي نظام التزييت الإجباري إلى تزييت أكثر اكتمالاً لأجزاء التروس في مطرقة الاهتزاز، مع ارتفاع ثابت في درجة الحرارة.
	دارة زيت مدمجة يتم بناء دائرة زيت هيدروليكية داخل الغطاء العلوي لصندوق التروس، مما يقلل من الحاجة إلى بعض الخراطيم ويمنع التلف أثناء العمل، وبالتالي يقلل من معدل الأعطال. كما أن هيكل المطرقة الاهتزازية أكثر إحكاماً.
	محرك مدمج تُدمج محركاتنا الهيدروليكية داخليًا أو تُزوَّد بحاجز واقٍ خارجي، مما يقلل من احتمالية تلف المحركات نتيجة الاصطدام أثناء التشغيل، ويبقي المطارق الاهتزازية مستقرة.